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三相異步電動機檢查試驗方法

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三相異步電動機檢查試驗方法

發布日期:2018-09-27 00:00 來源:http://www.moixz.icu 點擊:

三相異步電動機檢查試驗方法


一、三相異步電動機檢查試驗主要有:


繞組對機殼及繞組相互間絕緣電阻的測定;繞組在實際冷狀態下直流電阻的測定;空載試驗;繞組對機殼及繞組相互間絕緣介電強度試驗;必要時進行繞組匝間絕緣介電強度試驗。


二、三相異步電動機的檢查試驗方法:


a)外觀檢查:檢查外形是否完整,出線端的標志是否正確,固緊用螺釘、螺栓及螺母是否旋緊,轉子轉動是否靈活,電動機軸伸徑向偏擺情況以及振動情況如何等。對繞線轉子電動機還應檢查電刷、刷架及集電環的裝配質量,以及電刷與集電環的接觸是否良好。對封閉自扇冷式電動機應檢查排風系統;

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b)絕緣電阻的測定:對修理后的電動機,一般只測繞組相與相、相對地的冷態(常溫)絕緣電阻,對繞線轉子電動機還應測量轉子繞組的絕緣電阻。而多速繞組的電動機,應對其各繞組的絕緣電阻進行分別逐個測量。大型電動機可通過測量絕緣電阻來判斷繞組是否受潮。對于額定電壓500V以下的電動機,一般用500V兆歐表進行測量,500~3000V之間的電動機用1000V兆歐表;3000V以上的電動機用2500V兆歐表。對于500V以下電動機,絕緣電阻應不低于0.5MΩ。全部更換繞組的不應低于5MΩ;國標電機.


c)直流電阻的測定:電動機繞組的直流電阻的測定一般在冷態下進行。所測各相電阻值之間的誤差與三相平均值之比不得大于5%。如果電阻值相差過大,則表示繞組中有短路、斷路,焊接或接觸不良,或繞組匝數有誤等,若三相電阻都超出規定范圍,說明繞組導線過細;


d)耐壓試驗:電動機定子繞組相與相、相與地經過絕緣物質絕緣后,能承受一定的電壓而不擊穿稱作耐壓。交流耐壓和直流耐壓都是耐壓試驗,是鑒定電力設備絕緣強度的方法。


直流耐壓試驗:電壓較高,對發現絕緣某些局部缺陷具有特殊的作用,可與泄漏電流試驗同時進行。直流耐壓試驗與交流耐壓試驗相比,具有試驗設備輕便、對絕緣損傷小和易于發現設備的局部缺陷等優點。與交流耐壓試驗相比,直流耐壓試驗的主要缺點是由于交、直流下絕緣內部的電壓分布不同,直流耐壓試驗對絕緣的考驗不如交流更接近實際。


交流耐壓試驗:交流耐壓試驗對絕緣的考驗非常嚴格,能有效地發現較危險的集中性缺陷。它是鑒定電氣設備絕緣強度最直接的方法,對于判斷電氣設備能否投入運行具有決定性的意義,也是保證設備絕緣水平、避免發生絕緣事故的重要手段。交流耐壓試驗有時可能使絕緣中的一些弱點更加發展,因此在試驗前必須對試品先進行絕緣電阻、吸收比、泄漏電流和介質損耗等項目的試驗,試驗結果合格方能進行交流耐壓試驗。


1)定子繞組:交接試驗時,對額定電壓為0.4千伏及以下者取1千伏,額定電壓為6千伏者取10千伏;對運行中的電動機,以及對大修中未更換或局部更換定子繞組的電動機取1.5倍額定電壓,但不得低于1000伏;全部更換定子繞組的電動機取2倍額定電壓再加1000伏,但不得低于1500伏;100千瓦以下不甚重要的低壓電動機,其交流耐壓試驗可用2500伏兆歐表來測試;


2)轉子繞組:交接試驗時,對不可逆轉子取1.5倍額定電壓,可逆轉子取3倍額定電壓。國標電機.


注:同步電動機轉子線圈的交流耐壓試驗,試驗電壓為勵磁電壓的7.5倍,但不應低于1200V,不高于出廠試驗電壓的75%。


e)匝間絕緣試驗:把電源電壓提高到額定電壓的130%,使電動機空轉5min,應不發生短路現象,稱匝間絕緣試驗,其目的是考核匝與匝之間的絕緣性能;


f)轉子開路電壓的測定:測量轉子開路電壓時,轉子靜止不動,轉子繞組開路,起動變阻器斷開,在定子繞組上施加額定電壓,在轉子集電環間測量各線間電壓,額定電壓在500V以上的電動機,施于定子繞組上的電壓可適當降低;


g)空載試驗:空載試驗是在電動機的定子繞組上施加三相平衡電壓,使電動機不帶負載運行,其目的是為了確定空載電流和空載損耗,并從空載損耗中分離出鐵耗和機械損耗(包括風摩耗)。


在空載試驗時,應觀察電動機運行情況,監聽有無異常聲音,鐵心是否過熱,軸承的溫升及運轉是否正常,對繞線線轉子電動機,應檢查電刷有無火花和過熱現象。


對修理后的異步電動機,在作空載試驗時,通常僅測量空載電流以檢查電機修后的質量。只有在有必要時才作空載損耗試驗。


三、直流電動機試驗前的一般檢查:


a)對電動機的裝配質量進行一般性檢查(如緊固件是否擰緊、轉子轉動是否靈活);刷握應牢固而精確地固定在刷架上,刷握下緣應與換向器表面平行,各刷握之間的距離應相等;電刷應能自由地在刷握內上下移動,但也不能太松;電刷表面與換向器應很好吻合;電刷頂端的彈簧壓力應調節適當;換向器表面應清潔光滑,換向片間的云母片不得高出換向器表面,凹進深度為1-1.5㎜;檢查電動機的出線是否正確;


b)用塞規在電樞圓周上檢查各磁極下的氣隙,每次在電動機軸向兩端測量。空氣隙的最大容許偏差值不應超過其算術平均值的±10%。


對修理后的直流電動機通常進行下列試驗:


a)檢查電動機繞組的極性及其聯接的正確性;檢查主磁極與換向極繞組聯接的正確性;檢查串勵對并勵繞組之間(或各并勵繞組之間)聯接的正確性;繞組對機殼及繞組相互間絕緣電阻的測定、測量時,除了測量各繞組對機殼及其相互間的絕緣電阻以外,還測量電樞繞組的鋼絲箍對換向器之間、換向器緊圈對換向片之間、刷架對機殼之間(此時電刷應提起)的絕緣電阻。絕緣電阻值不應低于下式計算的數值,即R=UN/(1000+PN/100),式中R—絕緣電阻(MΩ);UN—電動機額定電壓(V);PN—電動機額定功率(KW);


b)測量繞組的直流電阻,采用雙臂電橋。測量應進行三次,取其算術平均值,同時用溫度計測量環境溫度;在電動機各繞組正確接線的情況下,為保證電動機運行性能良好,電動機的電刷必須放在幾何中性線位置上;如有更換繞組,檢修換向器等情況,或對繞組絕緣有懷疑時,將各繞組和換向器對機殼作耐壓試驗,及各繞組之間作耐壓試驗;


c)如果上述各項試驗合格,對電動機即可通電進行空載試驗;


d)一般檢修后的直流電動機可不進行負載試驗。


相關標簽:單相電機

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